氣動離合器實現動力傳遞的過程主要依賴于壓縮空氣產生的動力，通過內部機械結構的變化來傳遞和轉換動力。
         一、組成部件
         氣動離合器主要由以下部件組成：
         氣源：提供壓縮空氣的動力源。
         控制系統(tǒng)：用于控制壓縮空氣的供給和中斷，從而控制離合器的接合與分離。
         離合器殼體：氣動離合器的主體部分，負責承載各個組件，并提供固定位置。
         壓盤：固定在旋轉部件上的圓盤，其外圓面和分離器內圓面之間夾緊摩擦片，是傳遞動力的關鍵部件。
         分離器：配合離合器殼體內部形狀的組件，主要起到分離壓盤與摩擦片的作用。
         離合器片：連接離合器體和活塞桿的零件，其外表面與離合器體相連，內表面與活塞桿相連。
         活塞及活塞桿：當壓縮空氣作用于活塞時，活塞桿沿軸線方向施力，并將此力傳遞給離合器片支架或壓盤。
         二、工作原理
         氣動離合器的工作原理可以分為兩個主要過程：接合和分離。
         1.接合過程：
         當傳動系統(tǒng)需要啟動時，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，氣源開始向氣動離合器提供壓縮空氣。
         壓縮空氣進入離合器內部，作用于活塞，推動活塞桿沿軸線方向移動。
         活塞桿的移動帶動離合器片支架或壓盤移動，使壓盤與摩擦片緊密貼合。
         此時，離合器片與摩擦片之間的摩擦力增大，將動力從發(fā)動機或主動部件傳遞到變速器或從動部件，實現動力的傳遞。
         2.分離過程：
         當傳動系統(tǒng)需要停止或減速時，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，氣源停止向氣動離合器提供壓縮空氣或釋放已存在的壓縮空氣。
         壓縮空氣的壓力降低或消失，導致活塞和活塞桿在復歸彈簧的作用下回到原位。
         離合器片與摩擦片之間的摩擦力減小，直至完全分離，傳動裝置停止工作或進入空轉狀態(tài)。